Mobiliteit

Verkeersveiligheid moet onze topprioriteit zijn op het vlak van mobiliteit. We moeten investeren in een veilige infrastructuur: meer en betere fietspaden, aangepaste schoolomgevingen en een weginrichting die aangepast is aan het verkeer.

Voor VOOR RODE is, naast de auto, ook de fiets een volwaardig transportmiddel. Meer dan de helft van de verplaatsingen die we met z’n allen maken, zijn korter dan 5 kilometer. Toch nemen we ook voor die kleine verplaatsingen meestal de wagen. Met VOOR RODE zijn we een grote voorstander van de uitbouw van een degelijk en kwaliteitsvol fietspadennetwerk.

Het fileprobleem kunnen we alleen oplossen door op verschillende vervoermiddelen tegelijk in te zetten. VOOR RODE wil alle vervoermiddelen een juiste plaats geven in het verkeer. We bouwen verder aan netwerken voor zowel de fiets, de auto als het openbaar vervoer waarbij we geval per geval naar de beste oplossing zoeken. Op deze manier werken we aan een vlotte verkeersdoorstroming.

  • Het inrichten van fietsstraten is nuttig/nodig om de veiligheid te verhogen en kunnen passen in een fietsnetwerk op plaatsen waar er géén plaats is om een volwaardig fietspad te voorzien. Maar fietsstraten zijn geen doel op zich.
  • We maken voldoende middelen vrij voor sensibilisering en verkeersopvoeding. Zo maken we voor elke school op ons grondgebied een schoolroutekaart op om leerlingen attent te maken op veilige fietsverbindingen. In samenwerking met de politie of gemeenschapswachten voeren we gratis fietscontroles uit in samenwerking met de scholen.
  • Kinderen moeten kunnen worden afgezet in de nabijheid van school om nadien via een veilig traject de school te voet te bereiken. De schoolomgevingen moeten zo maximaal, indien mogelijk, autoluw gemaakt worden. Het gebruik van de fiets naar school moet gestimuleerd worden.
  • We kiezen er bewust voor om de maximum snelheid op de doorgangsstraten en verkeersassen niet verder te verlagen. Het belang van de Zoniënwoudlaan voor automobilisten, fietsers en wandelaars is niet te onderschatten. Daarom moet de inrichting ervan herbekeken worden zodat voor deze drie types van weggebruikers voldoende veilige ruimte voorzien wordt.
  • Een vlotte doorstroming van verkeer op de grotere verkeersassen moet het sluipverkeer uit de woonwijken houden. Om woonwijken te ontlasten, mogen straten onderbroken worden.
  • Wij zeggen “Neen” tegen trajectcontroles. Trajectcontroles zorgen amper voor een betere verkeersveiligheid en bevorderen sluipverkeer in omliggende straten en wijken. VOOR RODE is voorstander om woonwijken van doorgaand verkeer te ontlasten. Het doorgaand verkeer moet voldoende ruimte en aangepaste weginfrastructuur krijgen op de grotere verkeersassen doorheen de gemeente.
  • We staan voor een doordacht parkeerbeleid. We willen dit gratis houden maar met meer toezicht op blauwe zone. Foutparkeerders moeten harder aangepakt worden, zeker in schoolomgevingen.
  • Onze straten en voetpaden bevinden zich in zeer slechte staat. VOOR RODE wil met snellere en betere herstellingen of complete heraanleg zorgen voor een veilige omgeving voor elke weggebruiker.